7月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為228.6萬(wàn)輛和226.2萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降8.8%和11.4%，同比分別下降4.8% 和5.2%。陳士華表示，7月車市進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，部分廠家迎來(lái)高溫休假，產(chǎn)銷節(jié)奏有所放緩，整體市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)平淡，環(huán)比、同比均呈現(xiàn)下降。

其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成98.4萬(wàn)輛 和99.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)22.3%和27%，市場(chǎng)占有率達(dá)到43.8%。 “今年我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)，主要來(lái)源于插電式混合動(dòng)力車型的推動(dòng)。目前各汽車廠商推出的插電和增程車型越來(lái)越多，且競(jìng)爭(zhēng)力也很強(qiáng)?！标愂咳A說(shuō)。

經(jīng)歷上半年5%左右的增長(zhǎng)，7月汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)下降。8月9日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，7月我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為228.6萬(wàn)輛和226.2萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降8.8%和11.4%，同比分別下降4.8% 和5.2%。

中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華表示，7月車市進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，部分廠家迎來(lái)高溫休假，產(chǎn)銷節(jié)奏有所放緩，整體市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)平淡，環(huán)比、同比均呈現(xiàn)下降。此外，消費(fèi)者信心不足和自然災(zāi)害也影響了汽車消費(fèi)。

綜合前7個(gè)月來(lái)看，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成1617.9萬(wàn)輛和1631萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.4%和4.4%，產(chǎn)銷增速較1-6月分別收窄1.5和1.7個(gè)百分點(diǎn)。“前7個(gè)月的增長(zhǎng)數(shù)據(jù)高于年初預(yù)計(jì)的3%，但去年下半年汽車產(chǎn)銷量持續(xù)增長(zhǎng)，因此今年后幾個(gè)月的壓力比較大?！标愂咳A說(shuō)。

具體到乘用車方面，7月產(chǎn)銷分別完成203萬(wàn)輛和199.4萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降6.8%和10%，同比分別下降 4%和5.1%；1-7月產(chǎn)銷分別完成1391.7萬(wàn)輛和1394.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.9%和4.5%。

在國(guó)內(nèi)， 7月乘用車銷量159.5萬(wàn)輛，同比下降10.1%；乘用車出口39.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.4%。

7月傳統(tǒng)燃油乘用車國(guó)內(nèi)銷量74.2萬(wàn)輛，比上年同期減少38.3萬(wàn)輛?！?月國(guó)內(nèi)燃油乘用車銷量占比已經(jīng)不足五成，在市場(chǎng)份額上低于新能源汽車?！标愂咳A感嘆道。

從級(jí)別來(lái)看，傳統(tǒng)燃油車目前銷量仍主要集中在A級(jí)，前7 個(gè)月累計(jì)銷量462.4萬(wàn)輛，同比下降9.5%。反觀新能源乘用車，除A00級(jí)銷量下降外， 其他各級(jí)別銷量均呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，其中D級(jí)漲幅最大；目前銷量主要集中在A級(jí)和B級(jí)，前7 個(gè)月累計(jì)銷售185.3萬(wàn)輛和183萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)8.7%和61.3%。

“目前車市整體表現(xiàn)為新能源汽車發(fā)展迅速，傳統(tǒng)燃油車不再是各級(jí)別結(jié)構(gòu)性問(wèn)題，而是整個(gè)市場(chǎng)出現(xiàn)下降?！标愂咳A說(shuō)。

在乘用車市場(chǎng)中，中國(guó)品牌市占率進(jìn)一步提升。7月，中國(guó)品牌乘用車銷量為132.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.1%，占乘用車銷售總量的66.4%，比上年同期提升9.2個(gè)百分點(diǎn)；1-7月共銷售874.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.6%，市場(chǎng)份額為62.6%。

展望全年汽車市場(chǎng)，陳士華表示，日前國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部印發(fā)《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》，政策力度較4月24日發(fā)布的實(shí)施細(xì)則有較大幅度提升，乘用車和商用車均迎補(bǔ)貼支持。國(guó)家層面的政策加碼，將進(jìn)一步釋放存量市場(chǎng)的換購(gòu)需求；疊加車企新品不斷投放，部分地方政府放寬限購(gòu)、增發(fā)指標(biāo)等多層次舉措，有助于全年預(yù)期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。