在中國眾多企業(yè)布局增程之際，世界著名汽車巨頭Stellantis集團宣布將發(fā)布增程車型，這是當下首家宣布將進入增程市場的全球汽車巨頭。

盡管增程不是近年來發(fā)布的新技術，但是全球向新能源轉型的過程中，世界汽車巨頭主要布局的技術路線以純電和插混為主。

11月19日，Stellantis集團宣布推出STLA Frame車型平臺，這是一款純電動汽車原生的多能源平臺，專為搭載非承載式車身結構的全尺寸皮卡和SUV車型而設計——這是北美和全球部分市場的關鍵車型領域。

這是Stellantis集團繼在2023年7月推出STLA Medium平臺和2024年1月推出STLA Large平臺之后，推出的第三個新能源車型平臺，Stellantis集團在Dare Forward 2030戰(zhàn)略規(guī)劃中曾提出將打造四個全球性多能源車型平臺。

Stellantis集團表示，該平臺確保了Stellantis集團能根據不同的電氣化運用場景為客戶提供合適的解決方案，Stellantis集團的所有全球化平臺均通過電池化學成分、電驅模塊、電源逆變器以及軟件控制的可互換性進行設計和制造，以延長生命周期。

STLA Frame平臺可實現(xiàn)同類車型一流的續(xù)航里程，在增程式電動汽車上，續(xù)航里程可達1100公里；在電池純電動汽車上，續(xù)航里程可達800公里。

此外，平臺的最大牽引能力為6350千克，有效載荷為1224千克，該平臺還支持610毫米的車輛涉水深度，可應對多樣化和具有挑戰(zhàn)性的行駛環(huán)境。

▲STLA Frame平臺純電動汽車架構

STLA Frame平臺旨在為Stellantis集團旗下的全尺寸皮卡、輕型商用車和SUV車型提供支持，搭載該平臺的車輛首先將裝備創(chuàng)新型的動力陣容，包括電池純電動和增程式電動汽車動力，未來還可搭載內燃機、混合動力和氫能源動力系統(tǒng)。

▲STLA Frame平臺內燃機汽車架構

增程式電動汽車動力系統(tǒng)結合了電池、前后電驅模塊(EDM)、車載發(fā)電機和內燃機引擎，可使車輛能在長距離拖運或牽引重物時不犧牲自身的續(xù)航里程。由于發(fā)動機和車輪之間沒有直接的機械路徑，發(fā)電機為電驅模塊提供動力來推動車輛，并根據需要為電池充電，確保車輛能夠在負載條件下延長行駛里程，同時受益于電動機的扭矩，將車輛的動力提升到新的高度。

▲STLA Frame平臺增程式電動汽車架構

Stellantis集團首席執(zhí)行官唐唯實(Carlos Tavares)表示：“與我們此前已經推出的STLA Medium和STLA Large平臺一樣，STLA Frame平臺結合了前所未有的續(xù)航里程和全新高度的性能和表現(xiàn)，為需要可靠而強大的皮卡、輕型商用車和SUV的客戶提供一流的續(xù)航里程、有效載荷和牽引力，以滿足他們的家庭運輸或業(yè)務需求。隨著我們純電動汽車和增程式電動汽車技術的全面推出，我們將為那些可能還在猶豫是否購買他們第一輛電動汽車的買家?guī)怼啦煌讌f(xié)’的解決方案。我們?yōu)檫@一工程奇跡感到自豪，并期待看到STLA Frame平臺運用于Jeep和Ram品牌即將推出的新產品上?！?/p>

據介紹，STLA Frame平臺采用先進的高強度鋼材打造，在重量減輕的同時具有更好的耐用性和剛性。平臺加寬的中心部分容納電池組，并配有加強型車架導軌，可在發(fā)生側面碰撞時保護電池。設計的車輛底盤護板可減少空氣阻力，有助于最大程度地延長車輛行駛里程。

該平臺可為電池純電動汽車提供高達800公里的續(xù)航里程，為增程式電動汽車提供高達1100公里的續(xù)航里程，并可容納159千瓦時至200多千瓦時的液冷電池組，平臺還被設計了適用于未來的能源儲存技術，以確保在未來數(shù)年內具有可適應性。

由Stellantis集團設計并組裝的額定功率高達250千瓦的前后電驅模塊，具備全輪驅動能力，可在4.4秒內將車輛從靜止狀態(tài)加速到97公里/小時。靈活的懸架設計，包括空氣懸架，可為不同的駕駛條件和負載情況提供優(yōu)化的駕乘體驗。

STLA Frame平臺的車輛關鍵指標：

· 總長度范圍：5488-5941毫米

· 總寬度范圍：2062-2124毫米

· 軸距范圍：3143-3690毫米

· 離地間隙范圍：168-262毫米

· 最大輪胎直徑：834/838毫米

STLA Frame平臺支持車輛進行快速充電。在純電動汽車上，高達350千瓦的800伏直流快充可在短短10分鐘內為車輛增加160公里的續(xù)航里程，而在增程式電動汽車上，通過高達175千瓦的400伏直流快充可在10分鐘內為車輛增加80公里的續(xù)航里程。

搭載STLA Frame平臺的車輛具有雙向充電功能，允許車輛的電池為另一輛電動汽車充電、在緊急情況下可為家庭供電或將電力回輸給電網。

Stellantis集團計劃到2030年在電氣化領域投資超過500億歐元，以實現(xiàn)“到2030年，集團在歐洲售出的所有乘用車均為純電動汽車，在美國售出的乘用車及輕型卡車中有50%為純電動汽車”這一目標。