今天，大眾汽車集團發(fā)布消息稱已與中國一汽簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同確定一汽-大眾11款全新車型規(guī)劃，進一步豐富合資企業(yè)的產(chǎn)品陣容。其中，大眾汽車品牌自2026年起將推出10款車型，其中包括9款新能源車，覆蓋多個細分市場。此外，捷達品牌的首款純電動車型將于2026年上市，作為入門級電動汽車。

大眾集團球，此次規(guī)劃的所有新車型均為中國市場量身打造。

大眾汽車集團負責中國區(qū)業(yè)務的管理董事、大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德（Ralf Brandst?tter）表示：”大眾汽車集團正進一步重點布局新能源汽車領域，包括純電動、插電式混動及增程式車型。此外，憑借本土研發(fā)實力，大眾汽車集團將為新產(chǎn)品提供技術賦能，打造先進的智能網(wǎng)聯(lián)汽車矩陣。集團專為中國市場打造的全新技術研發(fā)體系，將幫助合資企業(yè)更快速、高效地響應客戶的全新需求與市場變化。”

此次規(guī)劃的10款車型，其中其中緊湊級，將兩款純電動車型，兩款插電式混動車型；四款中級車，兩款純電，一款增程，一款全新燃油車，入門級將以捷達為主，在2026年推出首款純電車型。

緊湊級是雙方發(fā)力的重，大眾認為緊湊級車型預計將占據(jù)純電動汽車市場50%的份額。一汽-大眾將基于大眾汽車集團本土開發(fā)的CMP平臺（Compact Main Platform）推出兩款純電動車型，這兩款車型將搭載高性能的CEA電子電氣架構(gòu)（China Electronic Architecture），同時，CMP平臺將憑借其高度的靈活性，首次打造兩款插電式混動車型。

此外，一款基于MEB平臺的新車型也將通過CEA實現(xiàn)全面的智能化升級。

至 2030 年，一汽-大眾各品牌將推出超過20款全新車型。

在數(shù)字化和智能化方面，大眾汽車集團在華智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心——大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC），以及集團旗下汽車軟件公司 CARIAD 中國，將與一汽-大眾緊密協(xié)作，在新車型的開發(fā)過程中發(fā)揮關鍵作用。由VCTC開發(fā)的CMP平臺，開發(fā)周期將比傳統(tǒng)流程縮短 30%，并實現(xiàn)40%的成本優(yōu)化。

同時，VCTC和CARIAD中國正在攜手本地合作伙伴聯(lián)合開發(fā)CEA電子電氣架構(gòu)，無縫集成高級自動駕駛輔助等先進功能，并支持OTA升級。

大眾汽車集團表示將全速實現(xiàn)其“2030目標”：繼續(xù)成為中國市場排名第一的外資車企。

在其2025至2027年間，大眾集團在華將推出約40款全新車型，其中超過半數(shù)為電動化產(chǎn)品。

2025年，是大眾汽車集團（中國）全面邁入戰(zhàn)略成果的交付階段。在即將到來的上海車展期間，大眾汽車集團將全面展示首批全新產(chǎn)品及前沿技術。其中，一汽-大眾將展出大眾汽車品牌的全新概念車。

題圖：（后排左起）一汽-大眾第一（財務）副總經(jīng)理馮炎、大眾汽車乘用車品牌中國首席執(zhí)行官孟俠、大眾汽車集團負責中國區(qū)業(yè)務的管理董事、大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德、中國一汽黨委常委及副總經(jīng)理兼一汽-大眾董事、黨委書記、總經(jīng)理陳彬、中國一汽戰(zhàn)略與合作部總經(jīng)理孫惠斌，（前排左起）大眾汽車集團中國區(qū)業(yè)務部負責人Martin Wiesner、一汽-大眾產(chǎn)品管理總監(jiān)郭院波、大眾汽車集團（中國）首席技術官、大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC）首席執(zhí)行官吳博銳、中國一汽戰(zhàn)略與合作部副總經(jīng)理李松梅、大眾汽車集團（中國）執(zhí)行副總裁、產(chǎn)品與戰(zhàn)略負責人齊澤凱博士、一汽-大眾技術開發(fā)總監(jiān)鄧國輝等。