港交所“自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)科技第一股”如祺出行今天（3月27日）發(fā)布了其上市以來的首份年報(bào)，2024年總收入達(dá)到24.63億元，同比增長(zhǎng)14%，毛利率同比大幅提升80%，全年多項(xiàng)核心財(cái)務(wù)指標(biāo)持續(xù)改善，同時(shí)，包括網(wǎng)約車和Robotaxi的出行服務(wù)作為主營(yíng)業(yè)務(wù)，為如祺出行貢獻(xiàn)了21.99億元的收入，收入同比增長(zhǎng)21.2%。

如祺出行表示，將繼續(xù)實(shí)施既定業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，包括利用已有成功經(jīng)驗(yàn)將網(wǎng)約車和Robotaxi出行服務(wù)擴(kuò)展至國(guó)際規(guī)模、提高網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)效率、迭代有人駕駛網(wǎng)約車和Robotaxi服務(wù)的混合運(yùn)營(yíng)模式、提供流暢Robotaxi體驗(yàn)等。

對(duì)比該公司以往公開招股書及報(bào)告可見，這已是如祺出行連續(xù)三年保持總收入雙位數(shù)增長(zhǎng)，忠實(shí)且不斷擴(kuò)大的乘客群及不斷增加的訂單量是推動(dòng)出行服務(wù)收入增長(zhǎng)的主要原因。

截至2024年12月31日，如祺出行注冊(cè)用戶達(dá)到3,450萬，同比增長(zhǎng)45%；全年出行服務(wù)訂單量達(dá)到1.13億單，同比增長(zhǎng)15.7%。單量增加推動(dòng)了整體交易額增長(zhǎng)8.7%至2024年的29.79億元。與此同時(shí)，涵蓋AI數(shù)據(jù)及模型解決方案和高精地圖的技術(shù)服務(wù)收入同比穩(wěn)步增長(zhǎng)2.7%。

此外，該公司毛利率顯著提升，反映其盈利能力持續(xù)向好。

數(shù)據(jù)顯示，如祺出行2024年毛利率同比大幅提升80%，毛利同比改善高達(dá)76.5%，使得期內(nèi)利潤(rùn)同比改善18.6%。報(bào)告提到，毛利率改善是受益于技術(shù)服務(wù)收入增加、出行服務(wù)對(duì)客戶和司機(jī)激勵(lì)減少、運(yùn)營(yíng)效率提升等多種因素影響。

在Robotaxi方面，報(bào)告顯示，如祺出行在Robotaxi等方面，2024年研發(fā)開支達(dá)到1.4億元，同比增長(zhǎng)18.8%，相關(guān)費(fèi)用主要用于Robotaxi及運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的研發(fā)活動(dòng)、Robotaxi測(cè)試人員成本等。

據(jù)了解，2024年如祺Robotaxi的運(yùn)營(yíng)范圍從廣州南沙逐步拓展至深圳寶安、南山，以及橫琴粵澳深度合作區(qū)等，成為大灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用試點(diǎn)互認(rèn)首批合作企業(yè)；并于2024年6月，成為首批獲準(zhǔn)開展L3自動(dòng)駕駛上路通行試點(diǎn)的出行科技平臺(tái)。

官方數(shù)據(jù)顯示，截至2025年2月，如祺出行平臺(tái)運(yùn)營(yíng)Robotaxi合計(jì)超過300輛；在粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域，自有車隊(duì)的安全運(yùn)營(yíng)里程超過200萬公里，已覆蓋3,000余個(gè)站點(diǎn)，僅在廣州市南沙區(qū)的累計(jì)訂單量就已超過4萬單。

2024年7月，如祺出行在廣汽集團(tuán)等豪華股東陣營(yíng)加持下，成為港交所“自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)科技第一股”。背靠股東方的量產(chǎn)能力及智駕生態(tài)，加上自身的Robotaxi商業(yè)化運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，如祺出行持續(xù)布局自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)解決方案。

近日廣汽公開提及，如祺出行平臺(tái)為廣汽智駕研發(fā)提供強(qiáng)大數(shù)據(jù)服務(wù)支持。

廣汽透露，將建設(shè)萬卡級(jí)別的算力集群以支持千萬級(jí)場(chǎng)景數(shù)據(jù)訓(xùn)練，并發(fā)揮在B端的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)、在如祺出行部署超千臺(tái)數(shù)據(jù)采集車，相當(dāng)于擁有百萬級(jí)更優(yōu)質(zhì)、更有效的C端數(shù)據(jù)，可以讓廣汽能培育出性能更優(yōu)的高階智駕模型。

另據(jù)公開信息，2024年如祺平臺(tái)上搭載C-V2X車載終端（OBU）的運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)量，已占廣州相關(guān)車輛規(guī)模九成以上。有市場(chǎng)人士認(rèn)為，當(dāng)車企快速切入AI+領(lǐng)域，數(shù)據(jù)、算力等重點(diǎn)板塊有望迎來高增長(zhǎng)，像如祺出行此類已具備運(yùn)營(yíng)能力和路測(cè)數(shù)據(jù)的公司，其價(jià)值將會(huì)獲得爆發(fā)。

此外，隨著端到端大模型技術(shù)的突破發(fā)展，有市場(chǎng)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)今年端側(cè)AI將在汽車領(lǐng)域落地，除了Robotaxi，車企還將加快布局如飛行汽車、人形機(jī)器人等AI+應(yīng)用，同時(shí)快速補(bǔ)齊數(shù)據(jù)、算力、算法等短板。

如祺出行近日在公司官微上發(fā)布消息稱，正基于運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)探索包括飛行汽車在內(nèi)的低空出行服務(wù)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，打造立體化智能出行平臺(tái)。