埃隆·馬斯克（Elon Musk）“開(kāi)個(gè)玩笑”成立了“無(wú)聊公司（The Boring Company）”，其目標(biāo)是通過(guò)建立地下交通網(wǎng)絡(luò)（稱為L(zhǎng)oop）來(lái)“解決破壞靈魂的交通問(wèn)題”。

7月18日馬斯克在推特上說(shuō)：“我開(kāi)玩笑成立的無(wú)聊公司，現(xiàn)在它正在挖掘真正的隧道！” 

馬斯克意圖將電動(dòng)汽車運(yùn)輸?shù)礁咚倬W(wǎng)絡(luò)的地下網(wǎng)絡(luò)中，再將這些網(wǎng)絡(luò)直接通向目的地。今天作為無(wú)聊公司的隧道項(xiàng)目之一，正在拉斯維加斯會(huì)議中心（LVCC）積極建設(shè)中。

這一項(xiàng)目耗資5250萬(wàn)美元，由一個(gè)環(huán)路系統(tǒng)組成，兩個(gè)相鄰的1英里長(zhǎng)隧道相互連接，將新展覽館[West Hall]建筑物連接至南、北/中央大廳。

今年5月14日，無(wú)聊公司完成了兩條隧道的挖掘工作，這些隧道將組成Loop的運(yùn)輸系統(tǒng)。

“ Loop是一種快速的公共交通系統(tǒng)，比地鐵系統(tǒng)更像地下高速公路?！霸摴局赋?，旅客可以直接到達(dá)最終目的地而無(wú)需停車，換句話說(shuō)，如果地鐵有100站，火車通常會(huì)在每個(gè)車站停下來(lái)，因此從1號(hào)站到100號(hào)站的行程會(huì)很長(zhǎng)。而Loop不用，它直抵終點(diǎn)。

本周，無(wú)聊公司（The Boring)在官方網(wǎng)站展示了最新的渲染圖，介紹拉斯維加斯會(huì)議中心環(huán)路系統(tǒng)將使用特斯拉自動(dòng)駕駛汽車將乘客運(yùn)送到地下。

“環(huán)路是一種全電動(dòng)，零排放，高速的地下公共交通系統(tǒng)，其中，乘客通過(guò)自動(dòng)駕駛的電動(dòng)汽車（AEV）以每小時(shí)150英里的速度通過(guò)車站之間的主動(dòng)脈隧道行駛。這些在Loop系統(tǒng)內(nèi)自主運(yùn)行的Tesla車輛有model S，model 3和Model X，”無(wú)聊公司在官網(wǎng)如此介紹。

上面照片是“地下站”的數(shù)字渲染圖，背景中顯示了“西廳”和“南廳”，指的是將通過(guò)“地下大廳”連接的拉斯維加斯中心建筑的名稱。兩條1英里長(zhǎng)的隧道，墻上貼著這座城市的口號(hào)：“這里發(fā)生了什么，只在這里發(fā)生了”。

LVCC西廳和南廳之間的步行時(shí)間最多可能需要15分鐘。

但在地下環(huán)路車上穿越LVCC 200英畝校園的同一行程大約只需要1分鐘。

據(jù)當(dāng)?shù)厥姓賳T稱，該隧道每小時(shí)將能夠運(yùn)送約4,400人。

“圈乘率是車站的數(shù)量，大小和間距的函數(shù)。通常，大容量Loop系統(tǒng)的目標(biāo)目標(biāo)是10,000人/小時(shí)，”該公司網(wǎng)站詳細(xì)介紹說(shuō)：“如果系統(tǒng)需要更大的載客量，則可以建造更多的隧道。如果系統(tǒng)需要的乘客量要低得多，那么隧道系統(tǒng)將保持不變，并建造更小，更便宜的車站?！?/p>

鉆探公司還發(fā)布了“地面站”和“露天站”的效果圖，如下圖所示。

拉斯維加斯市官員說(shuō)，LVCC運(yùn)輸系統(tǒng)將包括三個(gè)相連的客運(yùn)站，人們可以搭便車。這些車站目前正在建設(shè)中。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在2021年1月完成。這將是公司首次在現(xiàn)實(shí)世界中測(cè)試其高速Loop技術(shù)概念。