3月25日，極越在北京舉辦了AI DAY 2024，極越CEO夏一平發(fā)布了OTA V1.4.0新版軟件，自動(dòng)駕駛、LD地圖、人機(jī)交互領(lǐng)域的百度三項(xiàng)最新AI原生科技亮相，并將應(yīng)用到極越汽車(chē)機(jī)器人。

V1.4.0版本也是極越01在90天內(nèi)連續(xù)推出的第3次、上市后的第5次OTA。

此次升級(jí)涉及智能駕駛、智能座艙、智能互聯(lián)、三電等諸多領(lǐng)域，共計(jì)升級(jí)200+功能，解決5300+用戶(hù)反饋問(wèn)題。

最大的三個(gè)變化，即是升級(jí)OCC占用網(wǎng)絡(luò)可視化效果、SIMO與文心一言大模型雙向融合、基于大模型的人車(chē)家生態(tài)正式“上車(chē)”等。

汽車(chē)革命經(jīng)歷過(guò)“燃油車(chē)1.0時(shí)代”和“電動(dòng)車(chē)2.0時(shí)代”，而在當(dāng)下的“智能汽車(chē)3.0時(shí)代”，底層驅(qū)動(dòng)力來(lái)自于AI大模型技術(shù)。AI大模型與汽車(chē)制造業(yè)的深度融合，將引領(lǐng)新一代汽車(chē)產(chǎn)品革命。

智能汽車(chē)3.0時(shí)代是汽車(chē)機(jī)器人的時(shí)代，時(shí)代變革起點(diǎn)是汽車(chē)“駕駛權(quán)”由人類(lèi)向AI轉(zhuǎn)移。極越汽車(chē)機(jī)器人表示，明確定義了3.0時(shí)代的產(chǎn)品特征，應(yīng)滿(mǎn)足“三自”核心能力。

▲極越CEO 夏一平

自極越汽車(chē)機(jī)器人誕生之初，便以“自然交流、自由移動(dòng)、自我成長(zhǎng)”為核心產(chǎn)品理念，要讓智能汽車(chē)能夠像人一樣地思考和行動(dòng)，并能不斷演進(jìn)。

夏一平表示：“在智能汽車(chē)3.0時(shí)代，‘機(jī)器人化’將是發(fā)展趨勢(shì)，具備自然交流、自由移動(dòng)、自我成長(zhǎng)三種能力的汽車(chē)就是汽車(chē)機(jī)器人，才是真正意義上的‘AI CAR’。極越汽車(chē)機(jī)器人讓大家看到了智能汽車(chē)真正的樣子，并感受到了AI所帶來(lái)的技術(shù)革新、效率提升、體驗(yàn)顛覆?！?/p>

得益于百度AI大模型生態(tài)支持，目前極越01已經(jīng)深度融合文心一言、Apollo、百度地圖、小度等技術(shù)能力。

在此次AI DAY中，自動(dòng)駕駛、LD地圖、人機(jī)交互領(lǐng)域的百度三項(xiàng)最新AI原生科技亮相，并將應(yīng)用到極越汽車(chē)機(jī)器人。

在高階智駕方面，基于百度Apollo純視覺(jué)高階智駕能力和安全體系賦能，極越完成OCC占用網(wǎng)絡(luò)升級(jí)，已形成“B.O.T”完整技術(shù)體系。

在本次AI DAY上，百度Apollo自動(dòng)駕駛視覺(jué)大模型VTA（Vision Takes All）正式發(fā)布，大幅升級(jí)包括動(dòng)靜態(tài)檢測(cè)、時(shí)序跟蹤、實(shí)時(shí)建圖、場(chǎng)景理解等能力，再度提升極越純視覺(jué)高階智駕能力上限。

▲百度智能駕駛事業(yè)群組首席研發(fā)架構(gòu)師、IDG技術(shù)委員會(huì)主席王亮

百度智能駕駛事業(yè)群組首席研發(fā)架構(gòu)師、IDG技術(shù)委員會(huì)主席王亮表示：“基于大模型，百度打造了行業(yè)第一的智駕數(shù)據(jù)生產(chǎn)線、LLM賦能的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)索引，與此同時(shí)，通過(guò)生成式AI技術(shù)，百度也具備高效處理長(zhǎng)尾數(shù)據(jù)的能力，這些都是推動(dòng)端到端自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的重要數(shù)據(jù)引擎。”

關(guān)于智能駕駛地圖，“有圖”、“無(wú)圖”已經(jīng)成為當(dāng)前智能駕駛的熱議話(huà)題。

百度地圖LD地圖（LD即車(chē)道級(jí)導(dǎo)航）是自動(dòng)駕駛原生地圖，由自動(dòng)駕駛視覺(jué)感知大模型而生成，徹底重構(gòu)傳統(tǒng)的地圖生產(chǎn)模式，實(shí)現(xiàn)端到端地圖生成新范式，突破了車(chē)道級(jí)地圖規(guī)?；钠款i。

LD為自動(dòng)駕駛而生，對(duì)傳統(tǒng)高精地圖地圖的要素、精度等最小化的要求，保留最必需的要素和精度；同時(shí)，增加了經(jīng)驗(yàn)圖層、安全圖層、實(shí)時(shí)圖層等傳統(tǒng)高精地圖不具備的要素，讓自動(dòng)駕駛開(kāi)得更安全。

▲百度副總裁尚國(guó)斌

極越01全面融合百度地圖核心能力，只要百度地圖導(dǎo)航能到的地方，極越01的PPA智駕就能用。

百度副總裁尚國(guó)斌表示：“LD地圖具備‘全國(guó)城市都能開(kāi)’、‘手機(jī)/艙駕都能用’、‘智駕有圖才安全’三個(gè)特點(diǎn)，真正的全國(guó)360城全覆蓋，全球唯一將自動(dòng)駕駛原生地圖應(yīng)用在手機(jī)和汽車(chē)上，讓智駕像人一樣開(kāi)，比人更安全?！?/p>

在語(yǔ)音交互層面，為了讓汽車(chē)機(jī)器人在與用戶(hù)的交互過(guò)程中更聰明、反應(yīng)更快。

基于百度語(yǔ)音交互底層能力，極越01憑借車(chē)載語(yǔ)音的“全域全端側(cè)”已經(jīng)將語(yǔ)音助手SIMO打造成了語(yǔ)音天花板，識(shí)別速度快至500ms，且在弱網(wǎng)/無(wú)網(wǎng)環(huán)境也能流暢交互。

未來(lái)，視頻語(yǔ)音融合的多模態(tài)交互方案即將上車(chē)，全面提升多模態(tài)融合交互能力和用戶(hù)隱私保護(hù)，并通過(guò)多合一端側(cè)模型進(jìn)一步提升語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確率。

▲百度語(yǔ)音首席架構(gòu)師賈磊

百度語(yǔ)音首席架構(gòu)師賈磊表示：“更超強(qiáng)的技術(shù)一定是端側(cè)大模型模型，讓車(chē)機(jī)在任何網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，都能快速響應(yīng)用戶(hù)交互需求并解答車(chē)輛相關(guān)操作的問(wèn)題，給用戶(hù)帶來(lái)端側(cè)完美的語(yǔ)音交互體驗(yàn)。視頻語(yǔ)音融合、多合一、端側(cè)大模型都是業(yè)界領(lǐng)先的革命性技術(shù)，將全部用于支持極越汽車(chē)機(jī)器人交互升級(jí)?！?/p>

軟件的創(chuàng)新將會(huì)給智能汽車(chē)帶來(lái)更多驚喜。一直注重快速升級(jí)迭代的汽車(chē)機(jī)器人，將為消費(fèi)者帶來(lái)了有趣“靈魂”。

作為極越純視覺(jué)智駕方案的重要組成部分，OCC占用網(wǎng)絡(luò)再次升級(jí)，感知能力大幅提升。

在擁有比肩激光雷達(dá)的厘米級(jí)3D模型刻畫(huà)的基礎(chǔ)上，對(duì)障礙物的識(shí)別種類(lèi)再度增加，不僅包括施工牌、圍欄、路障、防撞桶等單個(gè)靜態(tài)障礙物，而且對(duì)道路臨時(shí)施工的圍欄、靠邊?？康墓收宪?chē)輛、臨時(shí)堆放的大垃圾桶等障礙物也能精準(zhǔn)感知，從而再次提升了極越純視覺(jué)高階智駕在行駛過(guò)程中的應(yīng)變能力。

值得一提的是，為了讓用戶(hù)更好地感知OCC技術(shù)原理，并能更加安心地使用，V1.4.0版本新增OCC 3D地圖彩蛋，用戶(hù)可以通過(guò)車(chē)機(jī)屏幕清晰地看到汽車(chē)機(jī)器人眼中的世界。

如同積木一樣不同顏色的方塊標(biāo)識(shí)出車(chē)外的障礙物/綠化帶/其他車(chē)輛等，還有卡通的3D人物標(biāo)識(shí)出過(guò)往的行人，給晦澀的AI技術(shù)增添了許多樂(lè)趣。

此外，城市PPA又新開(kāi)一城——廣州，這也是繼北京、上海、杭州、深圳之后的第5個(gè)城市。

對(duì)于較為特殊的北京城市路段，PPA也進(jìn)一步完善，擴(kuò)大了覆蓋范圍，可全面覆蓋五環(huán)內(nèi)城區(qū)的主要道路。

目前，近90%的用戶(hù)都在使用極越PPA智駕，累計(jì)行駛里程已超過(guò)180萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球45圈。接下來(lái)，PPA智駕的覆蓋里程即將超過(guò)50萬(wàn)公里。2024年，基于百度Apollo、百度地圖的AI大模型能力賦能，PPA智駕“全國(guó)都能開(kāi)、路路好體驗(yàn)”的目標(biāo)指日可待，只要百度地圖能導(dǎo)航到的地方就能用PPA智駕。

極越01是全球首個(gè)支持車(chē)外語(yǔ)音控車(chē)/泊車(chē)的智能汽車(chē)，代客泊車(chē)AVP及自動(dòng)泊車(chē)輔助APA功能行業(yè)領(lǐng)先，其中APA滲透率達(dá)98%，堪稱(chēng)地表最強(qiáng)泊車(chē)。在V1.4.0版本中，泊車(chē)體驗(yàn)大幅升級(jí)，新增開(kāi)放道路中搜索空間車(chē)位功能、新增泊車(chē)過(guò)程中主動(dòng)避讓來(lái)往車(chē)輛，以及泊車(chē)后自動(dòng)上鎖等，細(xì)心程度和安全意識(shí)堪比五星級(jí)泊車(chē)員。

V1.4.0版本還升級(jí)了一系列行車(chē)體驗(yàn)優(yōu)化，如：新增自動(dòng)轉(zhuǎn)向燈功能、新增PPA高速高架變道風(fēng)格設(shè)置、轉(zhuǎn)向自動(dòng)圖像輔助新增盲區(qū)預(yù)警等，并優(yōu)化了前向碰撞預(yù)警FCW和自動(dòng)緊急制動(dòng)AEB之類(lèi)的ADAS功能體驗(yàn)。未來(lái)，還將更新城市PPA駕駛風(fēng)格選擇。

現(xiàn)如今，越來(lái)越多的人希望汽車(chē)就像“移動(dòng)客廳”一樣，豐富多彩的功能幾乎滿(mǎn)足每一位家庭成員的需求。

例如，在車(chē)上和朋友聊到某個(gè)電視劇情，但想不起其中細(xì)節(jié)，便可通過(guò)詢(xún)問(wèn)SIMO迅速找到該劇情并播放相應(yīng)劇集。

如何使用PPA智駕等各種用車(chē)問(wèn)題也都能通過(guò)SIMO輕松找到答案。

此外，新增了大模型生成內(nèi)容的分享功能。SIMO支持將生成的文字、圖片等內(nèi)容一鍵發(fā)送至極越APP，方便用戶(hù)查看與分享。車(chē)外SIMO體驗(yàn)得到進(jìn)一步優(yōu)化，新增車(chē)外語(yǔ)音連續(xù)對(duì)話(huà)、提升了識(shí)別準(zhǔn)確率等。 

目前，SIMO的日均語(yǔ)音交互滲透率達(dá)98%，日均語(yǔ)音交互次數(shù)高達(dá)63次，其中，每車(chē)日均調(diào)用文心一言服務(wù)達(dá)7.1次，占日均語(yǔ)音交互次數(shù)比例約11%。

此外，極越01已經(jīng)實(shí)現(xiàn)與小度生態(tài)互聯(lián)互通，這意味著基于大模型的人車(chē)家生態(tài)正式落地。用戶(hù)在家便能通過(guò)小度音箱完成車(chē)況查詢(xún)、遠(yuǎn)程車(chē)控和異常事件提醒等操作，隨心掌握愛(ài)車(chē)實(shí)時(shí)狀態(tài)。 

V1.4.0版本還新增了“全天候極享模式”，比一般的露營(yíng)模式使用范圍更廣、功能更強(qiáng)大。開(kāi)啟全天候極享模式可以讓車(chē)輛始終保持上電狀態(tài)，空調(diào)、娛樂(lè)服務(wù)等功能都能正常使用，特別適合在露營(yíng)、車(chē)內(nèi)睡覺(jué)、臨時(shí)留寵物在車(chē)內(nèi)等場(chǎng)景下使用，以便為用戶(hù)帶來(lái)更加舒適的出行生活體驗(yàn)。

多媒體娛樂(lè)生態(tài)服務(wù)向來(lái)是用戶(hù)高頻次使用的功能。V1.4.0版本新增無(wú)線投屏應(yīng)用，支持投屏到車(chē)機(jī)端播放；新增車(chē)載Wi-Fi熱點(diǎn)，供車(chē)內(nèi)設(shè)備共享流量。同時(shí)，還上線了《全明星街球派對(duì)》、《小三角大英雄》游戲。

此外，還包括新增應(yīng)用商店、新增百度網(wǎng)盤(pán)、新增App遠(yuǎn)程車(chē)控等功能，諸如充電體驗(yàn)、方向盤(pán)手感、哨兵模式、音頻體驗(yàn)等也進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。不論是下班回家、接人等待還是外出露營(yíng)，極越車(chē)主都能在車(chē)?yán)锒冗^(guò)充實(shí)、有趣、自在的時(shí)光。 

夏一平預(yù)告，極越V2.0版本即將發(fā)布，屆時(shí)將升級(jí)全新的語(yǔ)音大模型、全國(guó)都能開(kāi)的PPA智駕等重磅功能。