5月31在2025(第三屆)未來(lái)汽車先行者大會(huì)上，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志表示，“在汽車智能化領(lǐng)域，華為乾崑一直保持高強(qiáng)度的研發(fā)投入，立足底層核心技術(shù)，不斷提升解決方案的競(jìng)爭(zhēng)力和用戶體驗(yàn)?！痹诖搜邪l(fā)理念指引下，華為乾崑智駕系統(tǒng)ADS持續(xù)進(jìn)化，并保持技術(shù)跨代領(lǐng)先，始終引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。4月22日，華為乾崑正式發(fā)布了全新升級(jí)的乾崑智駕ADS 4和鴻蒙座艙HarmonySpace 5，推動(dòng)智駕從輔助駕駛進(jìn)化到有條件的自動(dòng)駕駛，推動(dòng)座艙從乘坐空間轉(zhuǎn)變?yōu)樯羁臻g。

在演講中，靳玉志詳細(xì)介紹了兩大解決方案在技術(shù)和功能層面的進(jìn)化。

乾崑智駕ADS 4在四個(gè)方面進(jìn)行了升級(jí)：技術(shù)架構(gòu)升級(jí)到全新WEWA架構(gòu)，與HUAWEI XMC數(shù)字底盤引擎深度協(xié)同，體驗(yàn)從類人到超人；主動(dòng)安全升級(jí)到全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，讓駕駛更安全；體驗(yàn)上，推出車位到車位P2P 2.0與泊車代駕VPD 2.0，讓體驗(yàn)更絲滑；面向未來(lái)，ADS 4可支持高速L3商用。今年下半年，ADS 4將向用戶推送。

據(jù)悉，鴻蒙座艙HarmonySpace 5采用創(chuàng)新的MoLA架構(gòu)，縱向打通了應(yīng)用、車機(jī)和硬件，橫向提供了出行、音樂(lè)、影視、主題空間的全場(chǎng)景體驗(yàn)，內(nèi)容上更豐富，體驗(yàn)上更智能，重新定義了人們的生活空間。

除了介紹最新的技術(shù)成果外，靳玉志還分享了華為乾崑與車企合作的最新進(jìn)展。

他表示，華為乾崑堅(jiān)持開(kāi)放合作的戰(zhàn)略，目前已經(jīng)與絕大多數(shù)主機(jī)廠進(jìn)行了合作，可以說(shuō)我們的朋友圈是“周周有更新、月月有新車”。

演講現(xiàn)場(chǎng)，靳玉志分享了多款合作新車型，如5月30正式上市的時(shí)代旗艦尊界S800，該車搭載了華為乾崑12大硬核科技：乾崑智駕智駕ADS 4、鴻蒙座艙HarmonySpace 5分布式毫米波雷達(dá)、高精度固態(tài)激光雷達(dá)、乾崑車云等；還有與奧迪聯(lián)合打造的全球首款搭載乾崑智駕技術(shù)的燃油車奧迪A5L等。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，華為乾崑合作上市車型已經(jīng)超過(guò)了22款，覆蓋中高端不同價(jià)位車型，以及純電、增程、混動(dòng)以及燃油車多種動(dòng)力形式，包括轎車、SUV、MPV與越野車多種車型形態(tài)等。目前華為乾崑智駕ADS裝機(jī)量已突破50萬(wàn)，預(yù)計(jì)2025年底將達(dá)200萬(wàn)。

靳玉志在演講中還表示，華為乾崑的定位是做汽車智能化時(shí)代的“電子螺絲釘”，幫助車企造好車。