回望剛剛過去的2024年，無人駕駛依然站在聚光燈下，備受各界關(guān)注。一方面是，無人駕駛企業(yè)上市熱潮涌動(dòng)，另一方面則是商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)展加速。然而，后者比前者對(duì)社會(huì)生活方式變化、生產(chǎn)變革的影響更為顯著。在商業(yè)化應(yīng)用推進(jìn)進(jìn)程中，無人駕駛的價(jià)值變得愈發(fā)具體和顯著。露天礦就是最具代表性的場(chǎng)景之一。

中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的《露天煤礦無人駕駛技術(shù)應(yīng)用發(fā)展報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2024年露天煤礦無人駕駛礦卡數(shù)量達(dá)到2500輛，較2023年的1131輛增長超120%。2024年，已然成為中國露天礦無人駕駛商業(yè)化元年。

在露天礦山無人駕駛賽道中，易控智駕憑目前已經(jīng)率先落地?zé)o人駕駛礦卡1000輛，落地礦山數(shù)量達(dá)到20余個(gè)。據(jù)《露天煤礦無人駕駛技術(shù)應(yīng)用發(fā)展報(bào)告》顯示，易控智駕市場(chǎng)占有率處于行業(yè)第一的位置。

作為行業(yè)的代表性企業(yè)，易控智駕2024年獲得了哪些發(fā)展成果？發(fā)展背后有哪些支撐錨點(diǎn)？2025年礦山無人駕駛將呈現(xiàn)出怎樣的發(fā)展態(tài)勢(shì)？易控智駕又將如何抓住機(jī)遇，錨定發(fā)展格局？

以下是日前易控智駕做出的年度總結(jié)：

2024礦山無人駕駛迎來商業(yè)化元年

露天煤礦傳統(tǒng)生產(chǎn)中面臨著安全生產(chǎn)，招工難、用工貴等難點(diǎn)痛點(diǎn)，智能化轉(zhuǎn)型是必然趨勢(shì)。露天礦無人駕駛具有高科技、高效能、高質(zhì)量的特點(diǎn)，是典型的新質(zhì)生產(chǎn)力。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自2020年以來，國家及地方政府共發(fā)布20多項(xiàng)政策法規(guī)及相關(guān)文件，推動(dòng)礦山無人駕駛技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用落地。因此，無人駕駛具備了規(guī)?；l(fā)展的底層支撐與市場(chǎng)需求。

▲正在作業(yè)中的無人駕駛礦卡

2024年，中國礦山無人駕駛迎來商業(yè)化元年。從車輛數(shù)量來看，僅露天煤礦無人駕駛礦卡數(shù)量就達(dá)到了2500輛，較2023年實(shí)現(xiàn)了120%的增長。至此，在礦山人眼中，礦山無人駕駛不再是用來測(cè)試的Demo，而是成為了真正的生產(chǎn)力和智能化轉(zhuǎn)型的重要抓手；在無人駕駛賽道中，大家對(duì)礦山場(chǎng)景小賽道、小場(chǎng)景的固有認(rèn)知也在發(fā)生轉(zhuǎn)變，礦山場(chǎng)景已然成為最先規(guī)模化落地的、真正解決場(chǎng)景難點(diǎn)和痛點(diǎn)的場(chǎng)景之一，在這一場(chǎng)景中，大家切實(shí)看到了礦山無人駕駛的具象價(jià)值。

▲無人駕駛礦卡與有人駕駛礦卡夜間混行作業(yè)

易控智駕戰(zhàn)略副總裁林巧認(rèn)為，礦山無人駕駛之所以在2024年實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展主要是因?yàn)槠浣鉀Q了安全運(yùn)行、連續(xù)高效作業(yè)、降低成本三大痛點(diǎn)。同時(shí)，他認(rèn)為，無人駕駛的規(guī)?；瘧?yīng)用已推動(dòng)了傳統(tǒng)礦山行業(yè)頂層設(shè)計(jì)的重新思考，如政策法規(guī)的加速出臺(tái)、智能化標(biāo)準(zhǔn)的建立、礦山管理標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整、人才梯隊(duì)建設(shè)的重新規(guī)劃等。同時(shí)，礦山無人駕駛還起到了以點(diǎn)帶面的作用，引領(lǐng)全礦智能化變革。

為什么是易控智駕？

任何一個(gè)行業(yè)的發(fā)展，都離不開全體行業(yè)玩家的參與。易控智駕在2024年獲得了超越行業(yè)的發(fā)展，市場(chǎng)占有率達(dá)到42.5%，居行業(yè)首位，是礦山無人駕駛賽道的典型代表企業(yè)。2024年，易控智駕的發(fā)展可從三個(gè)數(shù)據(jù)中窺見一斑：

賦能的礦卡數(shù)量達(dá)到1000臺(tái)，在露天礦2024年新增礦卡總量中占比8.3%。而從無人駕駛各場(chǎng)景對(duì)比來，易控智駕無人駕駛礦卡數(shù)量與蘿卜快跑車輛數(shù)齊平。

常態(tài)化運(yùn)營項(xiàng)目超過20個(gè)，其中，覆蓋煤礦、有色金屬礦、石灰石礦、黑色金屬礦全礦種，與國家能源集團(tuán)、國家電力投資集團(tuán)、特變電工、紫金礦業(yè)、寶武集團(tuán)、首鋼集團(tuán)等大型礦業(yè)&鋼鐵集團(tuán)達(dá)成合作，客戶復(fù)購率達(dá)100%。

作業(yè)方量達(dá)到1.61億立方，其中，采煤作業(yè)量達(dá)到1500萬立方，部分項(xiàng)目中無人駕駛礦卡作業(yè)量在總業(yè)務(wù)量的占比超過50%，作業(yè)效率顯著提升。至此，礦山無人駕駛實(shí)現(xiàn)了技術(shù)力向生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)變。

據(jù)公開資料顯示，易控智駕并不是國內(nèi)最早成立的礦山無人駕駛公司，但在近幾年實(shí)現(xiàn)彎道超車。提及其中的緣由，林巧認(rèn)為，易控智駕能夠做一個(gè)成一個(gè)，且全部實(shí)現(xiàn)常態(tài)化無人，是基于適應(yīng)能力強(qiáng)的平臺(tái)化產(chǎn)品和極強(qiáng)的落地執(zhí)行力。

▲正在進(jìn)行采煤作業(yè)的無人駕駛礦卡車隊(duì)

基于此，易控智駕推出第三代分布式技術(shù)架構(gòu)——礦山無人駕駛解決方案“著山”，該方案包含集群全局調(diào)度的云、自主決策協(xié)同的車、無人駕駛線控開發(fā)平臺(tái)。該方案可系統(tǒng)性的解決礦山場(chǎng)景的諸多難點(diǎn)和痛點(diǎn)。如針對(duì)礦山絕對(duì)安全的要求，易控智駕堅(jiān)持從技術(shù)安全、流程安全與運(yùn)營安全等角度全面提升。

易控智駕表示，強(qiáng)交付能力是易控智駕快速發(fā)展另一種重要推動(dòng)力。在多年實(shí)踐中，其建立了全方位標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系，如高效、可執(zhí)行的交付體系和即學(xué)即會(huì)即用的專業(yè)培訓(xùn)體系。

2025年礦山無人駕駛關(guān)鍵詞：供需兩旺

展望2025年的礦山無人駕駛發(fā)展，易控智駕給出兩個(gè)關(guān)鍵詞。一是供需兩旺，從供應(yīng)端來看，技術(shù)及產(chǎn)品穩(wěn)定性可滿足礦山日常生產(chǎn)所需，且具備了快速復(fù)制的能力；從需求端來看，傳統(tǒng)礦山的智能化、安全、綠色轉(zhuǎn)型日漸迫切，而無人駕駛是其中的關(guān)鍵一環(huán)，同時(shí)，礦方開始認(rèn)可無人駕駛的生產(chǎn)能力。另一關(guān)鍵詞是AI增量，AI加持下，無人駕駛賽道將出現(xiàn)新的增量機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈橫向和縱向的雙增長。

基于此背景，林巧從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度給出了更為精確的礦山無人駕駛發(fā)展研判。他認(rèn)為，2025年全國無人駕駛礦卡落地?cái)?shù)量將超5000臺(tái)，無人駕駛在新增礦卡中的滲透率將達(dá)到20%。

聚焦到企業(yè)個(gè)體，在市場(chǎng)空間加速打開的2025年，易控智駕將進(jìn)一步明確其戰(zhàn)略定位，即以無人駕駛技術(shù)為核心，賦能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈邁入智能化新時(shí)代。對(duì)這一戰(zhàn)略定位，林巧進(jìn)行了詳細(xì)剖析，他指出，易控智駕將以無人駕駛技術(shù)為核心，堅(jiān)持產(chǎn)品力和服務(wù)力雙驅(qū)動(dòng)，國內(nèi)和海外市場(chǎng)齊發(fā)力，通過創(chuàng)新型技術(shù)和新型產(chǎn)品布局賦能全產(chǎn)業(yè)鏈。

展望2025年，礦山無人駕駛技術(shù)規(guī)模化應(yīng)用的序幕已徐徐展開，易控智駕將堅(jiān)守初心，秉持以人為本的理念，借助AI作為新型生產(chǎn)力的力量，加速推動(dòng)傳統(tǒng)礦山的智能化轉(zhuǎn)型。