6月13日，捷尼賽思在勒芒24小時(shí)耐力賽期間正式公布捷尼賽思Magma車隊(duì)的發(fā)展藍(lán)圖，包括團(tuán)隊(duì)任命、賽車研發(fā)進(jìn)展，以及捷尼賽思品牌登陸新市場的計(jì)劃。

捷尼賽思Magma車隊(duì)參加了本屆勒芒賽事，征戰(zhàn)LMP2組別，18號賽車由Jamie Chadwick和Mathys Jaubert共同駕駛，三屆勒芒冠軍車手André Lotterer也加入了這場比賽。

捷尼賽思Magma車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)Cyril Abiteboul在新聞發(fā)布會(huì)上介紹了捷尼賽思GMR-001賽車研發(fā)的最新進(jìn)展，并分享了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱組合耐久性測試取得成功的消息。

此次測試驗(yàn)證了車隊(duì)采用V8動(dòng)力系統(tǒng)的決定。這一選擇基于現(xiàn)代汽車集團(tuán)現(xiàn)有的1.6升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，以此簡化研發(fā)過程。車隊(duì)的V8動(dòng)力系統(tǒng)基于這套四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，通過有效組合兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)單元，創(chuàng)造出了高性能的V8動(dòng)力系統(tǒng)。

Cyril Abiteboul還詳細(xì)介紹了現(xiàn)代汽車運(yùn)動(dòng)部門為支持捷尼賽思Magma車隊(duì)而進(jìn)行的拓展。新成立的車隊(duì)將設(shè)立于法國Le Castellet的賽道基地，毗鄰賽車底盤供應(yīng)商Oreca工廠，首批用于開發(fā)測試的兩臺GMR-001賽車也將在此組裝完成。

“現(xiàn)代汽車運(yùn)動(dòng)的擴(kuò)張為捷尼賽思Magma車隊(duì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，而在法國成立新的子公司更是至關(guān)重要的一步?！盋yril Abiteboul說，“我們的軟硬件陣容非常強(qiáng)大，包括ORECA的強(qiáng)勁底盤、位于Le Castellet的理想賽道基地，以及一支由來自賽車運(yùn)動(dòng)各領(lǐng)域的國際化、經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)。此外，韓韻文化的影響也將推動(dòng)我們在Hyperspeed賽事中不斷前進(jìn)?！?/p>

捷尼賽思首席創(chuàng)意官Luc Donckerwolke和捷尼賽思?xì)W洲總經(jīng)理Xavier Martinet出席了新聞發(fā)布會(huì)，透露捷尼賽思品牌將正式進(jìn)入法國、西班牙、荷蘭和意大利四個(gè)新的歐洲市場，首批客戶車輛預(yù)計(jì)將在2027年交付。

Luc Donckerwolke表示：“通過捷尼賽思Magma車隊(duì)，我們正在將品牌的設(shè)計(jì)理念轉(zhuǎn)化為純粹的性能表達(dá)。GMR-001賽車的每一根線條、每一處表面、每一個(gè)設(shè)計(jì)決策，都體現(xiàn)了我們對賽車的專注與熱情。隨著我們進(jìn)入更多歐洲市場，捷尼賽思Magma車隊(duì)不僅僅是一個(gè)賽車項(xiàng)目，它更是品牌精神的有力體現(xiàn)，我們將與這個(gè)長期定義汽車卓越的地區(qū)緊密聯(lián)系?！?/p>

此外，新聞發(fā)布會(huì)上還公布了三位新隊(duì)員。Anouck Abadie將擔(dān)任車隊(duì)經(jīng)理，Justin Taylor將擔(dān)任總工程師，而多次獲得房車錦標(biāo)賽冠軍的Gabriele Tarquini將擔(dān)任運(yùn)動(dòng)部門總監(jiān)。

這三人擁有來自賽車運(yùn)動(dòng)不同領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，并將融入由領(lǐng)隊(duì)Cyril Abiteboul和技術(shù)總監(jiān)Fran?ois-Xavier Demaison領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)有團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)。

Abadie擁有在國際汽聯(lián)工作的經(jīng)驗(yàn)，也曾在領(lǐng)先的耐力賽車隊(duì)擔(dān)任過車隊(duì)經(jīng)理和運(yùn)動(dòng)部門總監(jiān)，近期效力于Kessel Racing車隊(duì)。她表示：“與捷尼賽思Magma車隊(duì)合作的這個(gè)新項(xiàng)目讓我們有機(jī)會(huì)從零開始，組建一支志同道合、充滿激情的團(tuán)隊(duì)。這無疑充滿挑戰(zhàn)，但也正因如此，它才更加令人興奮。我迫不及待地想看到我們的賽車在賽道上馳騁?！?/p>

來自美國的Taylor即將加入捷尼賽思Magma車隊(duì)，此前他曾擔(dān)任Hypercar和LMDh組別兩支頂尖車隊(duì)的賽事工程師?！凹尤虢菽豳愃糓agma車隊(duì)讓我非常興奮。”Taylor說道，“擔(dān)任首席工程師讓我有機(jī)會(huì)從零開始打造我們的團(tuán)隊(duì)和GMR-001賽車，為2026年世界耐力錦標(biāo)賽(WEC)及之后的比賽做好準(zhǔn)備?！?/p>

他還具備WEC與IMSA等豐富的賽事經(jīng)驗(yàn)，這也為捷尼賽思Magma車隊(duì)計(jì)劃于2027年進(jìn)軍北美賽場打下基礎(chǔ)。

Tarquini是有史以來最成功的房車賽車手之一。這位意大利車手曾贏得英國、歐洲和世界房車錦標(biāo)賽冠軍，并于2018年代表現(xiàn)代賽車隊(duì)贏得了首屆WTCR——國際汽聯(lián)世界房車杯冠軍。

三位成員將與車隊(duì)現(xiàn)有成員，包括來自現(xiàn)代賽車運(yùn)動(dòng)、捷尼賽思Magma車隊(duì)Trajectory計(jì)劃的成員密切配合。Abadie與Taylor將立即上任，參加計(jì)劃于今年晚些時(shí)候進(jìn)行的首次賽道測試。

Abiteboul表示：“Anouck、Justin和Gabriele的加入，無疑為捷尼賽思Magma車隊(duì)加強(qiáng)了實(shí)力。他們都擁有豐富的賽車運(yùn)動(dòng)經(jīng)驗(yàn)，而我們未來幾個(gè)月將招募的其他團(tuán)隊(duì)成員也將在耐力賽方面提供更豐富的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步增強(qiáng)他們的實(shí)力。這種組合以及我們今天宣布的核心架構(gòu)成員，將在今年GMR-001賽車的測試以及明年國際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽的比賽中，成為團(tuán)隊(duì)的核心?！?/p>

捷尼賽思Magma車隊(duì)目前以LMP2組別身份征戰(zhàn)2025年勒芒賽事，賽車由IDEC Sport運(yùn)營，賽車為18號Oreca 07，車手陣容包括Jamie Chadwick、Mathys Jaubert以及耐力賽傳奇車手André Lotterer。Chadwick和Mathys Jaubert都是捷尼賽思Trajectory計(jì)劃的車手，他們都是首次駕駛原型車參加完整賽季，在ELMS西班牙巴塞羅那揭幕戰(zhàn)奪得LMP2組別冠軍，并在Le Castellet獲得全場冠軍。

官方表示，勒芒24小時(shí)耐力賽為Trajectory計(jì)劃的車手和現(xiàn)代汽車運(yùn)動(dòng)部門團(tuán)隊(duì)成員提供了寶貴的實(shí)戰(zhàn)環(huán)境體驗(yàn)，進(jìn)一步為車隊(duì)2026年正式以廠商身份參賽做好了準(zhǔn)備。