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聲音

+ 2025百人會(huì) 我國燃油車產(chǎn)能大量放空，建議政府推動(dòng)燃油車企兼并重組，不再大

他強(qiáng)調(diào)，我國汽車市場(chǎng)油電轉(zhuǎn)換進(jìn)入重大轉(zhuǎn)折期，推動(dòng)燃油車資源充分利用迫在眉睫。

工業(yè)化信息部原副部長(zhǎng)蘇波
2025-03-28 17:40 0 0 0
+ 新造車運(yùn)動(dòng) 建立健全的汽車企業(yè)兼并重組機(jī)制，我認(rèn)為是非常重要的。

李想汽車今天在微博發(fā)文呼吁建立健全的汽車企業(yè)兼并重組機(jī)制。

理想汽車創(chuàng)始人李想
2024-02-22 14:19 1 0 1
+ 德系車 20世紀(jì)80年代，有人說日本汽車將入侵；20年后又說“韓國制造“來

德國總理朔爾茨周二敦促德國汽車制造商不要被中國電動(dòng)汽車制造商的崛起嚇倒，認(rèn)為與歐洲企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)“令人興奮”。朔爾茨在慕尼黑汽車展 (IAA) 的開...

德國總理朔爾茨
2023-09-06 21:06 3 0 2
+ 全面電動(dòng)化豐田最大的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)是我一直擔(dān)任社長(zhǎng)，我是老一代，也感到了作為

豐田章男的激流勇退是一位企業(yè)家的自我革命，在豐田汽車再次超越大眾站在世界汽車產(chǎn)業(yè)銷冠之時(shí)，豐田章男主動(dòng)將豐田電動(dòng)化的遲緩歸因于自己，提攜新...

豐田章男
2023-01-31 15:41 1 0 0
+ 華為把活下來作為最主要綱領(lǐng)，邊緣業(yè)務(wù)全線收縮和關(guān)閉，把寒氣傳遞給

對(duì)于全球經(jīng)濟(jì)而言，未來十年應(yīng)該是一個(gè)非常痛苦的歷史時(shí)期，全球經(jīng)濟(jì)會(huì)持續(xù)衰退。這將給華為帶來市場(chǎng)壓力。

華為創(chuàng)始人任正非
2022-08-24 12:18 2 0 0
+ 華為造車汽車是華為唯一虧損業(yè)務(wù)，建議盡快淘汰純?nèi)加蛙?/a>

余承東透露，華為汽車業(yè)務(wù)一年花掉十幾億美元，是華為當(dāng)前唯一的虧損業(yè)務(wù)，直接投入7000人，間接投入超過1萬人。

華為智能汽車解決方案BU CEO余承東
2022-07-11 15:28 2 0 0
+ 全面電動(dòng)化如果電動(dòng)汽車不能變得更加便宜，汽車市場(chǎng)會(huì)逐步萎縮、崩潰。

在昨天歐盟達(dá)成協(xié)議到2035年逐步淘汰新的內(nèi)燃機(jī)汽車之后，關(guān)于這一決定的反對(duì)者開始抱怨這一政策。Deboeuf其實(shí)是在抱怨動(dòng)力電池成本太高，導(dǎo)致電動(dòng)...

Stellantis首席制造官Arnaud Deboeuf
2022-07-01 11:02 0 0 0

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自動(dòng)駕駛新造車運(yùn)動(dòng) 特斯拉電動(dòng)汽車寶馬 SUV 新能源汽車新能源百度無人駕駛

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