近日，地平線宣布與全球汽車零部件巨頭電裝正式達成戰(zhàn)略合作。雙方將基于地平線征程家族計算方案，結合電裝在輔助駕駛系統(tǒng)研發(fā)與整車集成方面的深厚技術積累，共同打造具有競爭力的組合輔助駕駛產品。

在本次上海國際車展上，電裝聚焦“安心出行”，宣布將聯(lián)合地平線推進面向中國道路環(huán)境的組合輔助駕駛系統(tǒng)開發(fā)，將進一步增強“行駛、轉向、制動”等關鍵功能的響應能力，滿足城市和高速多場景應用，為駕駛者提供更具信賴感的駕駛輔助體驗。

其中，電裝自主研發(fā)的傳感器將融合地平線征程計算方案，構建高性能、極具成本效益的ADAS系統(tǒng)，減少對激光雷達的依賴，旨在推動高性能輔助駕駛技術的廣泛應用。

電裝是來自日本最著名的服務全球頭部OEM的可信賴的供應商巨頭，自1978年進入中國市場，電裝與地平線的合作，對于日系品牌迅速的提升智駕水平意義深遠。

株式會社電裝高級執(zhí)行總裁、中國地區(qū)CEO、電裝（中國）投資有限公司董事長兼總經理井上英治表示：“我們很高興攜手地平線深化本土協(xié)作，積極支持中國汽車產業(yè)的智能化轉型?！?/p>

而此次與電裝的戰(zhàn)略合作，是地平線繼與大陸、博世之后，與世界頂級Tier-1的又一次攜手，其全球化版圖再下一城。

2021年9月29日，大陸集團與地平線正式簽約決定共同成立一家合資公司，就是在本屆上海車展參展的智駕大陸（Neue HCT），、智駕大陸正式發(fā)布了繁星Astra及皓月Luna輔助駕駛系統(tǒng)。這組以星辰命名的先進的輔助駕駛系統(tǒng)已斬獲多家頭部車企量產定點，即將為廣大用戶開啟全天候、全場景的智慧出行體驗。

同時兩家股東表示，雙方將繼續(xù)加大對智駕大陸在計算方案、傳感器技術的資源投入，大力支持公司國內及全球化業(yè)務發(fā)展，三方將構建從計算方案到傳感器到系統(tǒng)、從本土創(chuàng)新到全球賦能的智能駕駛生態(tài)系統(tǒng)。

而在本屆車展開幕之前，地平線與博世簽約達成戰(zhàn)略合作，根據協(xié)議，博世將基于地平線征程6B打造新一代多功能攝像頭，并基于征程6E/M打造博世縱橫輔助駕駛升級版。目前，基于征程6系列開發(fā)的博世新一代多功能攝像頭與博世縱橫輔助駕駛升級版均獲得多家車企的項目定點。

基于征程6B的博世新一代多功能攝像頭平臺，擁有超過800萬像素、具備120°水平可視范圍的攝像頭，搭載車輛識別距離最遠可達300米，為SAE L2級輔助駕駛提供更安全、更舒適的輔助駕駛功能。該平臺計劃于2026年年中實現量產，已獲得多家全球和中國本土知名車企的項目定點。

征程6B是專為下一代ADAS主動安全系統(tǒng)推出、入門即標配的車載智能計算方案，基于征程6E/M的博世縱橫輔助駕駛升級版，已獲得五家車企的項目定點

基于征程6E/M的博世縱橫輔助駕駛升級版，算力可達80TOPS或128TOPS，并融合領先的BEV Transformer及占用網絡感知算法，能夠實現高速高架輔助駕駛、多達10條路線的城市記憶行車輔助、記憶泊車輔助和絲滑泊車等功能。根據規(guī)劃，博世縱橫輔助駕駛升級版將在2025年底部署端到端算法。

目前，該方案已獲得捷途、東風、北汽等在內的五家車企定點，首款量產車型將于2025年6月上市。此外，首個海外項目計劃于2026年第一季度量產，標志征程6系列正式助力博世縱橫輔助駕駛進軍全球市場。

【注：題圖為株式會社電裝高級執(zhí)行總裁、中國地區(qū)CEO、電裝（中國）投資有限公司董事長兼總經理井上英治，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱現場簽約儀式合影】